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新京报快讯网约车、同享单车已成为人们出行的重要方法。据我国互联网协会今日发布的《我国互联网开展陈述》显现,我国网络出行用户规划近5亿人,其间同享单车用户规划到达2.35亿人。2018年,我国网络出行用户规划近5亿人,较2017年末添加6400万人,增加率为14.7%。到2018年末,我国网络出行商场规划达2478亿元,相较2017年末增加468亿元,同比增速达23.3%。其间,网约车职业规划不断扩大。陈述计算,2018年,我国网约出租车完结客运量约200亿人次,占出租车客运量的36.3%,相当于每3个打车的人中,至少有1人运用网约出租车。到2018年末,网约车买卖规划达1888.52亿元。同享单车商场增速放缓。陈述显现,2017年是我国同享单车职业用户增加最为迅猛的一年,增加率到达了632.1%,在2018年增加率急剧减缓至14.6%。到2018年末,同享单车用户规划到达2.35亿人,商场规划为132.96亿元。陈述剖析以为,同享单车商场很多的前期投入、长时间的价格战使企业背上了巨额债款,盈余压力越来越大,商业模式面对巨大检测。同享轿车正迎来杰出开展机会。陈述显现,到2018年末,我国网络轿车分时租借商场规划为36.48亿元,较2017年末增加19.2亿元。陈述以为,我国互联网轿车分时租借从探究期向商场发动期过渡,用户需求端仍有较大提高空间。新京报记者 许雯 修改 白爽 校正 李立军